而在快速路方面，规划建设中金简、金简仁、金简黄、青金、彭青淮、成金简、成洛简、成龙简、成简、成资、双简11条市域快速路，形成“3纵8横”的快速路网，总里程约930公里。其中，中金简、金简仁、金简黄快速路为沿城市建城区边界布局的西、中、东3条南北向快速路，平均间距约7公里；青金、彭青淮、成金简等8条快速路为直联两翼的东西向快速路，平均间距约8公里；同时，充分对接周边城市交通需求，布局区域合作快速路。

　　专家把脉

　　中国城市规划学会副理事长李晓江：

　　有风景的地方就有新经济

　　“景观规划方面对城乡、田园河段把握较好，在非城市景观规划上可以做得丰富充实一点。”李晓江肯定了系列规划方案对生态环境的关注。他还强调，过度造景不可取，保护好自然风貌更加重要。

　　在产业规划上，李晓江建议加强对未来新兴产业的预估，“在新经济发展过程中，有风景的地方就有新经济。”

　　深圳市城市规划设计研究院院长司马晓：

　　系列规划策略针对性强

　　“成都大的发展战略目标、策略规划很好。在宏观规划基础上，这几个规划都是层层落实，做得丰富全面。”在司马晓看来，“东进”区域系列规划都体现了以人为本、高质量发展、生态文明发展的理念，规划策略比较有针对性。

　　他建议，新城规划、两岸景观打造要非常注重环境保护，景观规划中不要用力过猛，“人工痕迹太浓，会增加后期运维费用。”

　　som城市设计总监（加拿大） 詹姆斯·柯克帕特里克：

　　文化是核心竞争力

　　“不要低估城市群带来的机遇。”在詹姆斯眼中，成都是中国西部的重要城市，“东进”战略有利于成渝城市群发展。

　　同时，他提到新机场对未来的贡献很大，“机场将发挥至关重要的作用，这也对龙泉山东侧长期发展不可估量。”

　　如何在城市群发展中展现核心竞争力？詹姆斯表示，文化是核心竞争力，每个城市之间的联系在文化的根基，进一步了解自己城市文化，能让城市特色广为人知。成都晚报记者 滕杨