1、强化东西走廊，拓展南北走廊。借力济青高铁与济青高速，强化桓台在山东省东西向主通道上的交通区位优势。建设沾（化）临（沂）高速，预留临沂经淄博至滨州的快速铁路通道，提升桓台南北向对外交通通达能力。

　　2、构建综合体系，实现便捷集散。借力小清河复航工程，建设淄博港，打造淄博水运物流枢纽。建设桓台通用机场。构建全县“公铁水空”多元综合运输体系，优化重大交通设施集散系统，增强全县辐射和带动能力。

　　3、融入张店，同城发展。通过城市轨道交通、快速路等交通设施，打造同城化交通联系，促进桓台融入淄博市中心城区发展。

　　（二）中心城区交通网络

　　1、内部道路网：规划建设“五横四纵”的主干路系统。五横：开发区中路、中心大街、桓台大道、寿济路、海河路。四纵：铁西路、张北路、柳泉北路、唐华路。

　　2、对外交通：积极融入张店，打造张桓同城化“331”联系，加快推进淄博轻轨1号线建设。加强中心城区与果里镇和唐山镇交通网络一体化建设、同城化发展，道路交通与公共交通互联互通、全面覆盖。

　　3、客运枢纽：规划分为区域客运枢纽和城市客运枢纽两个层级。区域综合枢纽布局在桓台站、机场；城市综合枢纽布局在桓台汽车站、桓台北枢纽和海河路枢纽。

　　九、绿地系统规划

　　构建“两轴三带、多园多点”的网络状城市绿地系统。规划到2035年，公园绿地500米服务半径覆盖率达到85%，形成10分钟公园圈。基本达到“500米见园，300米见绿”，构建体系完善的绿地系统体系。

　　在中心城区分片区分阶段地实施海绵城市建设。到2035年，中心城区年径流总量控制率达到82%。

　　十、城市远景发展方向

　　远景2049年，桓台的先进制造业和现代服务业在产业发展中将占据主导地位，城市经济发展进入专业化服务阶段，城市中 枢职能进一步强化，消费需求多元，社会事业与民生成为城市发展重点，基本实现现代化。城市发展模式走向“内涵发展，精明增长，以人为本”，城市实现全面协调可持续发展。

　　规划协调区用地有序拓展，各项公共服务设施不断完善，建设成为淄博北部宜居、宜游、宜业的特色城区。各镇区和新农村的公共服务水平进一步提升，基本形成城乡一体化交通网络和公共服务网络。