物流业是支撑实体经济发展的重要基础，网页版奇迹私服，既涉及调结构，又关系降成本。近日，《广西物流业发展“十三五”规划》正式印发实施，《规划》针对广西物流业的短板施策“革新”，力图重塑升级。

1 建体系

“三中心、五基地、六条带、多节点”

“总揽整个规划，我认为最大的亮点在于创造性地提出‘三中心、五基地、六条带、多节点’的空间布局。”自治区发改委总经济师唐爱斌介绍，“十三五”时期，我区将建设北部湾国际航运中心和南宁国际物流中心、柳州制造业物流中心，建设桂中物流基地、桂东北物流基地、桂东南物流基地、桂西物流基地、沿边物流基地，形成南广（南宁-广州）物流发展带、南友（南宁-友谊关）物流发展带、湘桂物流发展带、黔桂物流发展带、云桂物流发展带、桂东物流发展带，培育桂林、梧州等12个物流节点城市。

“这个空间布局的提出不是凭空想象的，而是根据中央赋予广西的‘三大定位’和自治区‘双核驱动、三区统筹’的格局，结合广西各区域、各城市在全区经济社会发展中的地位、功能定位、经济总量、物流总量、区位优势、产业布局以及未来的发展空间等，并与现代综合交通运输体系充分对接论证后提出来的。”

“物流信息化水平低，现代互联网技术应用不够充分，也是当前我区物流业存在的一个问题。”唐爱斌说，《规划》的另一个亮点是利用“互联网+”、大数据、云计算、物联网、线上线下等新技术大力发展第三方物流、“公路港”、跨境贸易电子商务等新业态。

2 扩总量

2020年物流业增加值超2200亿元

根据《规划》，到2020年，我区物流业将力争基本形成以北部湾和南宁、柳州市为中心，其他城市为节点，沿海沿江沿边沿线为支撑的现代物流网络体系，全区物流业增加值超过2200亿元，社会物流总费用占GDP的比重下降到16%左右。

自治区发改委经贸处处长徐正强介绍，未来5年间，我区将夯实物流基础，提升多式联运水平，加快建设现代物流集聚区及物流信息交换共享平台；进一步优化运输结构、优化通行环境、降低通行收费标准、降低运输及仓储成本、降低“最后一公里”成本；加快物流一体化进程、培育发展第三方物流、推动物流与相关产业融合，发展物流新业态。