由《北京青年报》牵头的主题为“空港都市·魅力永清”的北京媒体观察团实地探访永清，并举办了圆桌对话。与会的专家学者等就宏观经济走势、空港经济发展规划及部署、首都经济核心区域政策等热点话题展开讨论，一同探求新机场临空经济区未来发展路径。北京第二机场投资3400亿元，带来约82万个就业；预计2019年7月15日投入运营作为新的临空经济区，将全面承接大北京的发展脉搏。随着第二机场全面动工，周边形成了以高科技制造业、现代服务业、总部经济、航空运输为主导的产业集群，为区域带来巨大的发展引擎。

作为京津冀区域交通一体化的一项重大工程，北京新机场的建设再次提速。主航站楼主体结构于1月19日提前12天封顶。新机场“五纵两横”交通配套工程（“五纵”指新机场线、新机场高速、京霸铁路、大广高速、和已经通车的京台高速；“两横”指廊涿城际铁路、机场北线高速）也进入加紧建设阶段。“新机场临空经济区”规划也已于2016年获得国家发改委批复，由北京河北两地共建，2017年已启动实施，临空经济区整体开发总投资将超过2000亿元。

随着京津冀协同发展落定，一条条高标准道路的高密度竣工通车，永清的交通区位优势日益凸显。目前，永清全县通车总里程达到972.5公里，路网密度1.2公里/平方公里，县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。

同时，永清得益于优越的地理位置，坐标于华北重要商圈 “三足鼎立”的中心位置。周边匹配了京津、京台、京石、津保四大高速，其中京台高速、廊沧高速贯穿全境。京台高速北京段的开通，，使得永清50公里即可直达北京南四环；京雄城铁正在建设中，未来开通后，直接拉动永清和大北京的距离，坐享北京大七环便捷生活圈。

据了解京台高速全线贯通后，从永清可直达北京南三环。作为环京发展重要节点，永清在廊坊段通车后区位优势更加凸显。“要想富，先修路。京台高速的通车，实现了环京密网交织，一小时交通生活圈随之而来。在这一个小时车程的范围内，从交通方面就解决了很多人的置业，特别是南城一些居住客群的改善性需求都会往这边聚集。而如果第二机场2019年能够投入运行，京台高速加上机场连接线，届时会把京台、京开、京沪三条高速联成一体，这样就能解决很多人出行方便的问题。只要出行方便了，各种商机就都来了。

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