成功造出车还只是第一步。即便是专注造车多年的电动车标杆企业特斯拉，在量产交付、实现盈利等方面表现并不理想。2019年第二季度，特斯拉本以总计9.5万辆的交付量获得了市场认可，此后随着二季度财报的公布，其股价大跌11%。据披露，特斯拉2019年第二季度营收63.5亿美元，低于预期，并亏损3.9亿美元。有数据显示，上市9年以来，特斯拉仅有四个季度实现盈利。

　　梁振鹏认为，未来戴森还会面临很多巨无霸级的汽车企业，与之直接在销售渠道、品牌推广、技术研发专利、供应链等全方位进行竞争，戴森能否竞争过这么多巨无霸级的汽车企业，也是一个未知数。