图片来源：每日经济新闻记者 张建 摄（资料图片）

8月29日，随着一架从成都飞来的空客A320飞机平稳降落，位于四川宜宾的五粮液机场首次试飞成功，离成为“川滇黔结合部最大的区域性机场”更近一步。

不少人也许还记得，早在2012年“五粮液机场”这个名字首次出现之时，就曾引发巨大争议。城市机场到底该不该以企业命名？当时，宜宾方面回应时，特意搬出相隔不远的遵义茅台机场，力称自己“绝不是全国第一家以企业命名的机场”。

无独有偶，最近，因原有规划“已不能满足发展需求“，茅台机场也启动总规修编。这距其2017年10月底正式通航，还不足两年时间。这一次，茅台机场提出的目标是，“贵州第一、全国一流、世界知名”的中型商务机场。

两座以酒命名的机场，除了说明两家白酒企业“财大气粗”，也在很大程度上反映出两座城市对这两家“巨无霸”的高度倚重。

当下，白酒行业仍处在上升通道。尤其是以茅台、五粮液为代表的高端白酒，股价均创下历史新高。其中最为瞩目的是，茅台仍在“封神“之路上狂飙突进，总市值已飙至1.43万亿元，几乎相当于贵州2018年全省GDP（1.48万亿元）。

与此相应，遵义、宜宾等以酒闻名的城市，GDP也一路攀升。但问题在于：对于这些中小城市而言，如果太过依赖“一瓶酒”，一旦喝高了，会不会拖累城市发展后劲？

茅台酒，因产于遵义赤水河畔的茅台镇而得名。去过茅台机场的人，很难不对机场大门外那尊高达47.75米的“飞天茅台”酒瓶产生印象。有网友评价：“整体视觉效果非常震撼，一股磅礴的气势冲天而起。”

作为一座GDP刚刚迈过3000亿元大关的城市，茅台对遵义的经济贡献究竟有多大？

以2018年数据为例，该市规模以上工业中，酒的制造业增加值占比就达68.9%，是当之无愧的“第一”支柱产业。

图片来源：遵义市统计局

公开数据显示，目前遵义共有白酒企业1400余家，规模以上企业117家。不过，虽然坐拥茅台、国台、珍酒、董酒等知名品牌，但真正撑起遵义经济“半边天”的，还是茅台。

从税收贡献来看，2018年，贵州省、遵义市一般公共预算收入分别为1726.80亿元、252.14亿元，其中税收收入分别为1265.97亿元、201.71亿元。而根据茅台集团今年初“上交税收约占全省税收收入总额14%”的说法，其对贵州及遵义财政收入贡献之巨，可见一斑。

2018年初，遵义统计部门官网还在一篇经济分析中提到：在茅台量价齐升拉动下，遵义白酒业增长34%，工业增加值增长14.1%，财政总收入涨幅更高达56.1%，排名全省第一。

不过，如果剔除茅台所在的仁怀市，遵义其余区县财政收入增速仅6.9%，只是仁怀的零头。

正是因此，作为贵州省内经济体量排名第二的城市，遵义看似不显山不露水，近年经济增速却持续领跑全国。

在全国GDP百强城市中，自2015年起，遵义就在该榜单中保持增速第一。2015-2018年间，遵义GDP增长率一直保持两位数增长，分别高达13.2%、12.4%、12.1%、10.4%。今年上半年，遵义再次以9.3%的增速，位居GDP百强城市增速榜首。

如今，茅台在白酒行业可谓“一骑绝尘”，风光无两。不久前，遵义市工业和能源局副局长徐德声在公开场合透露，目前遵义白酒以占全国3.1%的产量，创造了全国白酒14.5%的销售收入和42.8%的利润，盈利能力多年蝉联全国白酒产区首位。无怪乎有网友感慨：“一瓶茅台酒，撑起一座城。”

目前，中国最知名、分布最密集的两个白酒厂区，主要为苏皖豫三省北部交界黄淮白酒带和川黔白酒带。

2017年上海国际酒交会，中国酒业协会评选出“世界十大烈酒产区”，除苏格兰、干邑、波多黎各、瓜达拉哈拉外，剩余6席全部在中国——宿迁、亳州、遵义、宜宾、泸州及吕梁。

与遵义类似，白酒也是这些“酒都”的重要经济命脉。在白酒行业的上升风口，城市也迎来属于自己的“黄金时代”，迅速崛起。

数据来源：wind 整理制图：城市进化论

2017年，五粮液集团所在的宜宾66户规模以上白酒企业主营业务收入达1036.36亿元，成为我国六大白酒产区中，首个超越千亿元的白酒产区。2018年，这个数字进一步增长至1137.74亿元，占到宜宾GDP（2026.37亿元）一半以上。

今年上半年，五粮液市值从年初1862亿元上涨突破5000亿元，涨幅超过160％，居行业第一。与此相应，宜宾GDP也首次在半年内破千亿达到1045.14亿元，居全省第4；同比增速9.5%，居全省第1，分别高于全国、全省3.2、1.6个百分点。

同样，2013-2017年间，泸州GDP总量累计增长40%，白酒产值却累计增长127%，白酒对GDP的贡献也由30%提升到50%左右。从泸州经济表现看，省内经济排名不断攀升。2013年排名第8，2015年升至第6，2017年更是直接冲进“1500亿俱乐部”。