ADI为降低车载信息娱乐系统的布线复杂度、成本和重量所做出最新的努力则来自数字音频总线技术产品AD2410，它是该系列产品中首款采用ADI汽车音频总线(A2B)新技术的器件，可通过单根非屏蔽双绞线电缆分配音频和控制数据，以及时钟信号和电力。与现有的数字总线架构不同，A2B可以菊花链的形式将多个AD2410从机连接至一个主机，从而减轻75%系统重量，其系统延迟完全由从机节点决定，因此，特别适用于有源噪声消除、车内通信、麦克风波束形成等应用。

　　Mark Gill认为中国汽车工业正以每年8%左右的速度高速发展，但在如何兼顾驾乘舒适性、品牌和成本这三者之间的关系方面还有很大的发展空间，“ADI主动降噪技术是一个很好的例子。”他说，要想最大程度减少发动机噪声、胎噪、路噪以及风噪带来的影响，与其花费大量精力在发动机调校、减少车厢共振、填充昂贵隔音材料，不如通过芯片技术做主动降噪，既节约成本，又不影响效果，也为厂家带来新的卖点。