与 Waymo 这样专心开发自家软硬件堆栈的公司相比，Navya 的业务明显摊得更开，它对自己的定位也更为复杂。Navya 将自己定位为智能自动驾驶汽车开发商、自动驾驶汽车制造商和全方位的服务商（包括管理、维护和移动出行解决方案提供商）。

眼下，Navya 有两个生产基地，一个在法国里昂，另一个在密歇根。随着里昂工厂产能的不断提升，密歇根工厂未来可能会成为面向美国市场的自动驾驶出租车生产基地。Sapet 表示：“我们计划未来两年内生产 1000 辆自动驾驶汽车。”

Magney 指出，“从目前来看，Waymo 和 Navya 并不是直接的竞争者。在我看来，Navya 会更注重公共交通领域的开发。不过，它们可能也会以此为契机，，从低速自动驾驶穿梭车开发商升级为全面的自动驾驶出行服务提供商。”

据雷锋网了解，接下来 Navya 将在巴黎投放 3 辆自动驾驶测试出租车，这些车辆能否应对这个世界上最复杂的城市成了一大悬念。不过，从采访情况来看，Sapet 可是相当有信心。