图9 来源：中规院《贵州省威宁草海湿地整合规划》
与此案例相反，沈阳康平县卧龙湖“一米之差”决定了鸟类的生死。如图10，2010年，卧龙湖水域面积较小，湖中间露出大面积滩涂裸地，看起来不甚美观，但每年有近千只白鹤；2014年，卧龙湖筑堤蓄水，水位升高1米，青绿色的湖水像一块大翡翠，虽“美观”但连续4年很少看到候鸟停歇；2017年，卧龙湖重建水位调节系统，适宜的水位让一度消失的候鸟再次回归（改编自《中国国家地理》2020年2期）。

图10 沈阳康平县卧龙湖，资料来源：《中国国家地理》2020年2期
卧龙湖的曲折故事源于地方政府决策及《康平县卧龙湖暨康平县域旅游发展总体规划》，规划提出了将卧龙湖建设成为“生态养生湖泊旅游目的地”，研究“到位”、措施“得力”，但唯独没有考虑鸟类的“感受”。还好拨乱反正，今年3月卧龙湖迎来了候鸟迁徙季。全球15种鹤类中在中国迁徙的有9种，每年来卧龙湖自然保护区的有白鹤、丹顶鹤、白头鹤、白枕鹤、灰鹤、蓑羽鹤等6种。近日，新发现了4只罕见的沙丘鹤（世界自然保护联盟和华盛顿公约保护的濒危鸟类）、12只全球极度濒危物种青头潜鸭（全球仅存1000只左右），说明卧龙湖湿地生态保护工作取得了显著成效。（?refer=spider）
无论江河湖海的水面大小，不应以人的喜好、人的意志而随意扩大、加深，应研究它对动物们的影响。先研究动植物的生存状况、活动规律，再决定我们的规划措施，这可能是我们研究生物多样性得到的最大启示。
4.2.4 为野生动物建设专属通道
人类高速公路、公路、铁路等交通线改变了人类的活动范围与速度，但撕裂了野生动物的家园，为了生存繁衍，许多动物不得不铤而走险而命丧车轮，因此，像建设城市人行过街天桥一样，要给野生动物建设更多的“动物通道”，这可能是在区域尺度研究、微观尺度加强建设的工程措施。
加拿大班夫国家公园，规划建设了44处野生动物通道（其中6条高架、38条下穿）以方便动物在自己家园中迁徙和穿行，被誉为世界动物通道规划建设方面的“榜样”（图11、图12）。我国的野生动物通道建设起步较晚，正在不断改进当中。图13为北京奥林匹克森林公园横跨五环路的“动物廊道”，是我国首条城市公园生物通道，为生活在该区域的上百种小型哺乳动物和昆虫提供了桥梁，具有良好的示范效应（资料引自《中国国家地理》2015年3期）。

图11 加拿大班夫国家公园野生动物通道图示，来源：《中国国家地理》2015年3期

图12 加拿大班夫国家公园动物通道（左图），保护游人的拦网与门（右图）；作者自摄

图13 北京奥林匹克森林公园“动物廊道”，来源：《中国国家地理》2015年3期
5 结语
各级国土奇迹页游私服正在轰轰烈烈编制当中，国内外生物多样性保护的经验教训足以让我们警醒，如果仅仅关注自然资源的保护，而或略了生物多样性保护，那么我们的发展将可能与生态文明理念相悖。如同社会多元性的价值在于提高城市和国家的适应性和生存能力那样，生物多样性的价值在于提高生态系统的适应性和生存能力，将大大促进人与自然的和谐发展，引领人类以新的文明形态永续发展。
作为生态文明背景下的国土奇迹页游私服，“以生物多样性为本，大力加强生物多样性保护”将是“多规合一”的逻辑基础，在宏观、中观、微观各个层面均有大量与生物多样性相关的工作内容需要认真研究对待。当然，由于不同地区的“尺度”存在较大差异，为此建议：在区域尺度或市县域层面，应更多地强调以“动植物”为本，以保证生态保护红线划定的“刚性”；在城区尺度（宜人的尺度），应更多地强调“以人为本”塑造城市高品质人居环境，以满足高品质生活的需要。
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原标题：《保护生物多样性——生态文明背景下国土奇迹页游私服的逻辑基础》